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自今年初以來,特斯拉率先降價引發小鵬、問界等新能源汽車品牌跟風,隨后價格戰又從新能源領域擴散至傳統燃油車,而3月份湖北省東風系多個品牌的高額政企補貼又將這場降價潮推向了頂峰。但也有一些公司并不打算選擇跟進。
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2023年開年,特斯拉以創紀錄的大降價給了行業當頭一棒,也讓人們認識到今年車市的競爭會有多激烈。據不完全統計,截至目前已有超過30個汽車品牌直接或間接參與到這場價格戰,甚至有車型優惠超10萬元。
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11月7日24時,國內成品油新一輪調價窗將開啟。機構普遍預計,國內成品油價格將再度上調。多地95號汽油或重回“9元時代”。
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據路透社2日消息,因零售戰略轉變,特斯拉關閉其在中國的首家展廳,有消息人士稱此舉旨在削減零售成本。另有報道指出,該展廳位于北京市購物中心僑福芳草地。
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此前,有消息稱小米造車被叫停。11月2日,對此傳聞,小米方面人士表示,不針對傳言回應,小米汽車項目正在順利推進。對于造車業務,小米可以說是高度重視,除雷軍親自掛帥外,公司還四處網羅人才。
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今早,特斯拉中國官網顯示,特斯拉Model 3及Model Y降價。特斯拉國產Model Y后驅版重回30萬元以內,趕上了國家補貼的末班車。消息一經發布,不少已經提車的老車主紛紛開始維權,從車主表示,他們都是剛剛提車,差價達到了三萬多塊錢。
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繼德國大眾日前宣布24億歐元(約合人民幣168億元)的在華投資項目后,又傳出德國另一車企寶馬集團計劃將MINI電動車生產線從英國遷移到中國。英國《泰晤士報》報道稱,寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型,并將該生產線轉移到中國。
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中汽協數據顯示,2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛,同比增長65%,這也是歷史上首次超過30萬輛。從今年前八個月整體情況來看,我國汽車出口量已經超越德國,僅次于日本。其中,新能源汽車1-8月出口量同比增長超九成,貢獻了重要的增量。
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國際油價在短短10天內上演行情大逆轉,連續5個交易日上漲,令國慶節前市場預期的國內成品油今年“第八跌”落空。本輪國際原油平均價格和上輪相比略有下降,再考慮匯率變動因素,預計在本輪成品油調價窗口,調價“擱淺”的可能性較大。