汽車橋殼有什么作用

汽車橋殼有什么作用？一起來看看吧！

1、支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架或車身；

2、橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

3、殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

4、密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

5、橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

橋殼是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。一般來說，普通非斷開式驅動橋橋殼是一根支承在左、右驅動車輪上的剛性空心梁，主減速器、差速器、半軸等傳動件均裝在其中，橋殼經縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯。

汽車橋殼分類

1、可分式橋殼

由左、右橋殼和半軸套管組成。左、右橋殼經鑄造制成后，先在每個橋殼外端壓入半軸套管，然后將兩者沿結合面圓周方向布置的螺栓緊固在一起，構成可分式橋殼。這種橋殼結構簡單，制造工藝性好，主減速器支撐剛度好。但拆裝、調整、維修很不方便，橋殼的剛度和強度受結構的限制，曾用于總質量不大的汽車上，現已較少使用。

2、整體式橋殼

整個橋殼是一根空心梁，橋殼和主減速器殼為兩體。有剛度、強度大因而工作可靠的優點，但質量大、加工困難，適用于裝載質量大的商用車。

3、組合式橋殼

由主減速器殼、無縫鋼管組成。特點是將主減速器殼與部分橋殼鑄造為一體，再在兩端分別壓入無縫鋼管而構成。組合式橋殼有主減速器從動齒輪軸承支承剛度較好，主減速器的裝配、調整比可分式橋殼方便的優點，但加工精度要求高，僅應用在乘用車和總質量較小的商用車上。

知識拓展

汽車橋殼設計要求

橋殼應滿足如下設計要求：

1、應具有足夠的強度和剛度，以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產生附加彎曲應力；

2、在保證強度和剛度的前提下，盡量減小質量以提高行駛平順性；

3、保證足夠的離地間隙；

4、結構工藝性好，成本低；

5、保護裝于其上的傳動系部件和防止泥水浸入；

6、拆裝、調整、維修方便。

汽車橋殼檢修

1、橋殼變形的檢修

（1）整體式橋殼的檢查：有條件的用測量儀檢查。簡易測量，用一根直徑略小于半軸的套管，長度與橋殼相近的圓形直桿，以不同方位從橋殼一端穿入，從另一端穿出，如均能順利通過，其彎曲量在允許使用范圍內，否則應該校正。

（2）斷開式橋殼的檢查：從幾個不同方位測量分開面到裝制動底板的突緣之間的距離，各個測量數據之差不得大于2mm。

（3）橋殼彎曲的修復：根據變形量的大小在壓床上進行冷壓或熱壓校正。熱壓時，加熱必須均勻，加熱溫度不得大于973K（700℃）。

2、橋殼裂紋的檢修

橋殼裂紋的檢查有儀器探傷檢查，滲油痕跡檢查，敲擊聽聲檢查等。裂紋一般應進行焊接修復，重要部位還需加焊復板。如出現較深的橫向裂紋，一般應更換橋殼。

3、主減速器殼內部軸承座孔的檢修

當軸承裝入座孔發生松曠時，可對座孔進行刷鍍或鑲套修復。

聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。TEL:0731-84117792 E-MAIL:11247931@qq.com